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下面附上一則新聞讓大家了解時事
肉票逃離卻遭輾斃！引熱議：最好結果
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國際中心／綜合報導
墨西哥日前發生一起綁架案，一名肉票在被塞入後車箱後成功脫逃，不料雖逃出後車廂，手腳卻仍被綁住無法離開現場。不料事後綁匪很快就發現肉票逃脫，竟急速狂飆回到現場，沒想到疑似煞車不及直接其輾斃肉票，讓綁架案直接變成謀殺案。
▲肉票逃離卻遭輾斃！引熱議：最好結果。（圖／翻攝自YouTube）
網友在《Live Leak》上傳一段影片，並標題寫著「墨西哥綁架案」。影片中可見，2名綁匪將肉票塞入後車箱後開車離開，不過車輛才一起步肉票已開啟後車箱準備逃跑，並趁汽車轉彎離去時成功跳離後車廂。不過肉票手交都遭綑綁，在路上完全動彈不得，且當下也無人車伸手搭救。沒想到很快地綁匪就發現肉票脫逃，並飆速返回現場，但疑似煞車不及直接將肉票輾斃在馬路上。
對此，許多網友看到影片後，紛紛認為肉票就算沒有被輾斃，被抓走也應該會被折磨到死，並說「這是最好結果！不然被抓走一定會被折磨死」、「一次斃命！總比被緩慢地凌虐到死好」、「這樣也好！至少家人也可以不被綁匪折磨。」（編輯：陳昱哲）
▲肉票逃離卻遭輾弊！引熱議：最好結果。（影片來源：YouTube，若遭移除請見諒。）
如無法播放請點此連結：http://youtu.be/TR2xRboE2EA
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廢太陽能板2035年達10萬公噸 管理草案12月出爐
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2018年11月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
10月間彰化大城魚寮溪周邊遭發現大量廢棄太陽能遭棄置，遭揭露後，彰縣府已執法，並將這批廢棄太陽能板移至倉庫妥善保存，但仍引發社會討論太陽能板除役與損壞後的處理與管理。
預估到2035年，將會累積達到10萬公噸的廢太陽能板，在立委陳曼麗舉辦的太陽能板回收制度公聽會上，環保署廢管處表示，目前正在建置回收制度，目標一個月內交出草案。而經濟部能源局也將修正再生能源發展條例的子法，2019年1月起新設置的太陽能板，都需要繳交費用，作為再生能源發展基金，並進入回收再利用的處理體系中。
面對政府有意對每一塊新設太陽能板收取未來的處理費用，部分業者不但支持，甚至建議循過去登記的資料回溯，向近兩年已經架設者收費，表現願意對環境負責的態度。
太陽光電板裝置量近期大幅提高，目前既有約已經設置了2GW的量，能源局預估，2018年至2021年之間，每年增加約1.9至2GW、2022年至2025年每年增加2.5至3GW年。
這樣的趨勢，預估將在2025年達到20GW的目標，但太陽能光電板的生命週期約20年，若不計算風災，每年累積裝置量0.5％的報廢率。政府估算，2023年廢棄量將達1萬公噸、2035年達10萬公噸，而大概在2025年報廢量達2到4萬公噸時，會是開始有回收產業效益的規模時。
環保署廢管處處長賴瑩瑩表示，目前為大宗的矽晶型太陽能板，外圍的框架為鋁，佔比10至15％，拆解回收做二次料較無困難，導線、連接點等金屬物質分選後再利用的比率也可到90％左右。但成分佔了60至90％的玻璃與3％主要為矽的電池，兩者要分離需要技術。
賴瑩瑩表示，環保署將會輔導業者設置模廠與研發試驗，也可能展開小型少量的處理。此外，也要訂定回收清除機制，包括回收清除者資格、回收清除機制、貯存設施標準等。及以編號來查核，以免任意棄置。
賴瑩瑩指出，目前既有的太陽能板，若要報廢後要處理，是走原有的事業廢棄物管制，目前是混合五金處理業者有資格處理，現在全台有8家業者。不過短期間，應還是暫時先貯存，待日後送到回收處理廠，進行較效果好的再利用。
能源局專委鄭如閔表示，將在一個月內提出再生能源發展條例的子法草案，在申請設置時收取處理費，不論是要賣電給台電或是自用者，都必須繳納。作為再生能源發展基金，並供環保署所建立的回收模組支出。將從今年一月申請的太陽能板開始收。
至於今次有業者主動建議溯及既往，對這兩年已經架設的也收費，認為此舉對環境負責，也讓這些板子也可以進入回收再利用體系，環保署與經濟部都表示還需研議，要看法律與技術上是否可行。
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