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商品訊息描述:

主要設施

  • 136 間禁煙客房
  • 室內游泳池
  • 免費區域接駁車
  • 酒吧/酒廊
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 大廳咖啡/茶供應
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


:

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞







 政院不設非核家園期限 朝野立委關注供電穩定


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(中央社中台北27日綜合報導)行政院不再為非核家園設定2025年的期限,民進黨團副幹事長賴瑞隆今天說,人民擔心缺電,供電必須穩定。國民黨團書記長曾銘宗表示贊成,充足的電力關係到產業發展與民生用電。

以核養綠公投過關,行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)晚間透過新聞稿表示,依照全民公投的結果,不再為非核家園設定2025年的期限。但政府依然可以積極開發再生能源,重點是電力要足夠、供電無虞。至於是否需要重啟核電廠,Kolas重申,已請相關部會重新評估能源政策。

民進黨立法院黨團副幹事長賴瑞隆告訴中央社記者,最新民意已經呈現出來,電業法會依人民意志來處理,人民擔心缺電問題,所以最重要的是供電必須要穩定;民進黨重要的執政目標是推動再生能源,未來還是會全力推動綠能。

國民黨立法院黨團書記長曾銘宗則表示,對於行政院這樣回應以核養綠公投的做法,他表示贊成;而充足的電力,關係到產業發展與民生用電,因此希望政府除了積極發展綠能外,相關的能源政策,也需要有周全的規畫。

但曾銘宗也說,2025非核家園這錯誤的能源政策,當初民進黨拿來當做選舉操作的工具,現今看來如同兒戲。

時代力量立法院黨團總召徐永明告訴中央社記者,當初訂立2025年非核家園的法條,只是一個宣示,重要的是政府必須要拿出政策與方向來實現,希望行政院不要在目前的壓力下屈服轉向。

親民黨立法院黨團總召李鴻鈞則表示,民眾期待有安定、乾淨及穩定的能源,政府必須站在專業的角度,循著這三大原則,把能源政策擬定出來。親民黨過去一再強調,公投是神聖的事情,不能太過浮濫,降低公投門檻造成的結果,執政黨就必須要承擔,但不能用不負責任的方式。(編輯:林沂鋒)1071127









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